精密螺丝的公差范围是多少？
精密螺丝的公差范围是多少？
本次调查共访问和调查了13家国内汽车紧固件公司，被调查公司均已经通过TS16949体系认证。平均1辆轿车的紧固件约1500个，每辆车螺栓装配的总时间约2.5~3.2h。可见紧固件的品种和质量对主机水平及整车质量具有重要影响。本文从高强度螺纹紧固件生产的工艺过程人手，对高强度螺纹紧固件的国产化和供货质量的管理工作进行分析。高强度螺纹紧固件产品流程高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工（滚丝或者搓丝）→热处理→表面处理→分选包装，10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。汽车紧固件材料高强度螺栓常用的钢材牌号为8.8级螺栓用35钢、45钢、ML35钢；10.9级螺栓用35CrMo;40Cr;12.9级螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。国内紧固件用原材料基本是热轧状态，而像日本等国生产的紧固件用钢基本上是可直接冷镦状态，用户无需预处理，可从环节上降低成本。紧固件失效的常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂。冷镦成形和螺纹加工（滚丝或搓丝、攻牙）螺纹紧固件的质量除材料外，成形设备和螺纹加工设备及模具（生产工艺及其装备）是保证其质量的关键因素。尤其是大批量多品种供货状态下，对加工精度要求高的汽车紧固件，如何保证产品的一致性及缺陷的预防是紧固件生产面临的问题之一。被调查公司的冷镦设备和螺纹加工设备，其国产设备约占40%，台湾设备占50%，进口（欧美、日本）设备约占10%；常见缺陷有尺寸和形位公差超差、头部折迭、螺纹流线镦断、齿部皱纹和裂纹等。国内紧固件厂限于资金或其他原因，较多采用国产设备和台湾设备来生产汽车用紧固件，对于保证大规模生产高端紧固件产品的尺寸公差和形位公差，应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品，从而保证主机厂、整车厂的装配质量。 [1] 被调查的紧固件企业80%左右有热处理设备，且采用台湾热处理工艺线居多；工艺线设备为连续式网带炉，带气氛保护，并由计算机控制气氛、温度和工艺参数。高强度紧固件行业是一个竞争力比较大的行业，想要对于高强度紧固件行业技术和市场有一个透彻，客观的分析，我们需要从以下几个方面入手：国内高强度紧固件行业企业竞争格局高强度紧固件行业产业政策高强度紧固件产品技术标准与规我国高强度紧固件产品技术竞争格局中国高强度紧固件市场盈利水平高强度紧固件产品核心技术研发动态关于这六个方面，国内很多研究机构都有比较深入的调研与研究，也有诸多机构长期从事于该行业的调研研究。
材料和工艺要求 自攻锁紧螺钉应由高质量渗碳钢冷镦制造，一般不大于M12，成品料在冷镦制造前进行高总减率的拉拔，为利于冷镦须进行球化退火，为了增强表面硬度及心部韧性，大部分采用中、低碳钢制造，标准中材料化学成分的规定，仅具指导作用。C含量为0.13%~0.37%，Mn含量为0.64%~1.71%，B含量可达到0.005%，常用钢材内含S、P、Mn、Si元素一般要比同类牌号的普通螺栓用钢低，钢锭和材料的表面质量控制较严格，以减少变形抗力和防止变形开裂。常用牌号为20Mn、15MnB、SWRCH22A、1022A和中碳钢、中碳合金钢SWRCH35K、SCM435、SCR435等。 自攻锁紧螺钉是具有弧形三角截面的螺纹，因此冷镦成形和搓丝工艺制定以及冷镦模、专用搓丝板的设计制造是至关重要的。 自攻锁紧螺钉由于需要自攻低碳钢板，因此要求高硬度的表面以实现切削和挤压成形能力。与此同时还必须有足够的心部强度和韧性的配合，以防止在工作中发生扭曲扭断。这类螺钉的热处理工艺属于浅层渗碳。不论低碳钢或者中碳、中碳合金钢制造，其心部硬度必须保证在28~38HRC(9.8级)33~39HRC(10.9级 )范围内和不低于最小拉力载荷930MPa(9.8级)、1040MPa(10.9级)，根据材质不同，最低回火温度为420℃。 为了保证自攻锁紧螺钉能顺利拧入预制的圆柱孔，螺钉末端应通过高频淬火保证至少一至三个螺纹牙淬硬，最小表面硬度为45HRC。
广东粤螺五金实业有限公司提出的固定螺钉具有一螺钉本体1，所述螺钉本体1 的轴面形成有延伸的螺牙6，所述轴面是沿螺钉本体1柱体的中轴方向的柱体表面，在其底部具有半球型的螺钉尾部7，而其顶部设有一螺钉头2，所述螺钉头2上表面设有开槽(未示出)。所述螺钉本体1是由上部的锥杆4及其下部的圆柱体的螺杆5构成，所述锥杆4 是一倒圆锥体，其圆形上表面的直径大小和螺钉安装孔10的孔径尺寸相等。该固定螺钉还具有一垫圈3，该垫圈3设在所述螺钉头2与螺钉本体1之间，该圆柱形的垫圈3下表面具有若干个齿牙8，所述齿牙8是沿所述锥杆4倒圆锥体的上表面与垫圈3连接处边缘向外延伸形成的直型凸条15 ；所述凸条15也可以设计成弧形。广东粤螺五金实业有限公司提出的安装用固定螺钉可以采用金属材料一体成型制作。如图3所示，是广东粤螺五金实业有限公司用于PCB板固定的安装示意图。安装时，首先将固定螺钉的螺钉本体1穿过PCB板9上设置的安装孔10、铜柱11、使螺钉的尾部7到达机壳12上的安装孔13内，然后使用拧紧工具14插入螺钉头顶部上的槽口，用力将螺钉本体1的倒圆锥体设计锥杆4强行压入到安装孔10内，使尾部7穿过安装孔13，由于锥杆底部外径大小 D和螺钉安装孔10的孔径尺寸相等，将固定螺钉压紧固定，这样也可以使PCB板9在固定的过程中自动修正其前后左右的偏斜，保证了 PCB板9安装位置的准确性。如图4所示，当固定螺钉拧入机壳之后，垫圈3充分接触并压紧在PCB板9上，PCB 板9、铜柱11和机壳12牢固地紧固连接在一起，不会滑动。垫圈3上的齿牙8和PCB板9 表面充分接触，这样在PCB板9和机壳13之间由金属固定螺钉1搭起了一条地线通路，由此，保证了 PCB板9的充分接地，所述垫圈3上的齿牙10的设计还具有防滑功能。广东粤螺五金实业有限公司设计的安装用固定螺钉利用机械连接中的配合、摩擦以及导电性能， 充分保证了 PCB板与机壳的安装牢固、PCB板接地良好，而且，固定螺钉的椭球尾部表面比较光滑，即使外露出安装孔也不会对人手和桌面造成划伤。以上所述仅为广东粤螺五金实业有限公司的实施例，并非因此限制广东粤螺五金实业有限公司的范围，凡是利用广东粤螺五金实业有限公司说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在广东粤螺五金实业有限公司的保护范围内。
目前，螺丝一般包括杆体、形成在杆体的外缘上的螺纹部、以及形成在杆体尾端的锥形头。目前的螺纹在使用时，由于螺纹部呈柱体状，所以螺纹部与工件之间呈垂直状，所以，在使用时，相对比较费力，不易定位、锁紧和解锁困难。
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